Zakelijk reizen kan een persoon uit zijn of haar 'comfortzone' duwen en tijdelijk een zorgvuldig vastgestelde, gezonde routine om zeep helpen - wat voor velen van ons oefeningen met oefeningen omvat. De weg inslaan voor een salaris, wil echter nog niet zeggen dat je moeizaam behaalde conditie aanzienlijk moet afnemen - en misschien zelfs helemaal niet. Ik spreek uit ervaring.

In november 2012 keerde ik terug van wat mijn ultieme zakenreis zou worden: een twee maanden durende taak op het gebied van maritieme beveiliging aan de Indische Oceaan. Ik kwam terug in misschien iets betere vorm dan toen ik ook vertrok. Ik had mijn normale, twee- of driemaal-wekelijkse trainingsroutine omgewisseld: waterklokken, gymnastiekles en Nordic Track thuis; halters en gewichtsmachines bij een plaatselijke sportschool - voor een geïmproviseerde routine aan boord. Ik gebruikte minimale persoonlijke uitrusting en een verscheidenheid aan metalen armaturen op het dek van de reddingsboot en het navigatieplatform van het vrachtschip met Aziatische vlag dat ik hielp bewaken tegen Somalische piraten.

Die zwaar bewapende boeven bedreigden onze boot trouwens nooit; ze waren ergens anders in de "High Risk Area." (De enige schietpartij op ons schip was het testvuur en het waarnemen van de gevechtsgeweren van ons gecontracteerde beveiligingsteam.)

Mijn trainingen vonden plaats terwijl het schip van onze klant voor anker lag in een veilige haven. Ik moest improviseren; de enige oefeningsuitrusting waar ik ruimte voor had in mijn plunjezak waren twee oefenbanden, de rubberen buissoort - een licht tot medium en een middelzware - plus een 3-voetlus van buisvormig nylon en een karabijnhaak . Een paar trainingshandschoenen met halve vingers - die ook als schutterhandschoenen fungeerden terwijl ik wacht op de oceaan - beschermden mijn handen toen ik de push-ups op het met zon verwarmde dek deed.

Dus je denkt dat de muffe "oefenruimte" van je road-warrior motel een uitdaging is? Probeer gepushte pushups boven het achterdek te pompen. Met een op realiteit gebaseerde planning kunt u fit blijven, zelfs tijdens langere zakenreizen. Ik heb op verschillende dagen verschillende oefeningen gedaan om het leven aan boord van een zeeschip een onvergetelijke ervaring te maken.

Hier waren mijn "Dirty Dozen" -oefeningen en mijn no-nonsense uitrusting ...


Hellingsdrukoefeningen op de knokkels: mijn paklijst voor Oost-Afrika en de Indische Oceaan was zo zwaar en omvangrijk dat ik met tegenzin mijn "Perfect Pushup" -set (de draaibare oefeningshandvatten gecreëerd door een ex-SEAL) moest achterlaten. Ik deed het echter met een oefening die ik decennia geleden deed als tiener in karateklassen: de knokkel push-up. De verhoogde voeten waren echter een recente wijziging. Mijn borst en armen voelden de bekende brandwonden. Er waren ook niet zoveel herhalingen nodig. Goede vorm is erg belangrijk; het lichaam moet recht zijn.


Use-anywhere resistance rig: Lichtgewicht, eenvoudig en relatief goedkoop - ik gebruikte deze rig in mijn trainingen aan de buitenkant en zelfs in mijn piepkleine hut tijdens transits, toen het schip zich in "piratenwateren" bevond en ons bewapende beveiligingsteam 24/7 aan was plicht. De lus van buisvormig nylon weefsel zorgde voor een basisomwikkeling op een vast voorwerp; de karabijnhaak maakte een eenvoudige installatie van de oefenband voor de zware of middelmatige dikte mogelijk en hield schuren op de rubberen buizen tot een minimum.


Boksstempel met weerstand: met gebogen knieën en voeten in een realistische, schouderbreedte stand - niets lang en diep - bestaat de oefening uit een set jabs met de voorste hand en een aantal rechte stoten met de achterhand. Vervolgens een combinatieset: jab-jab-straight, jab-jab-straight, etc. Ademhaling: korte uitademingen bij elke stoot. Bij spiervermoeidheid: stop, neem een ​​snelle adempauze, verander van houding en ga verder met de andere voet / hand vooruit. Geen techniek opofferen voor snelheid of aantal herhalingen: houd de polsen recht en vuisten strak. Houd ellebogen dicht bij het lichaam - geen "kippenvleugels" - als om de ribben te beschermen tegen een schop. Laat het hoofd iets zakken, gebruik de kin als om de keel tegen een stomp te beschermen.


Staande, hellende borstpers: in een goede houding met de romp recht, til beide armen langzaam op tot boven ooghoogte; houd even vast, de terugkeer. Na een set, verander van houding en plaats de andere voet naar voren. Armen, borst en schouders profiteren, maar dat geldt ook voor de 'kern': de buik- en onderrugspieren moeten ook aan boord zijn voor de grote winst of de techniek wordt slordig en de oefening lijdt.


Jogging sets van trappen: het leven aan boord van een zeewaardig, werkend schip (in tegenstelling tot een luxe cruiseschip) betekent dat je vele keren per dag een steile metalen trap moet gebruiken: sommige zijn binnen, andere zijn buiten. Als het hoofddek van het grote schip verboden terrein is voor ongeoorloofde activiteiten, zoals joggen, waarom dan niet een van de buitentrappen naar de achtersteven gebruiken voor wat wegwerkzaamheden? Er was een trap - elk 10 treden - aan elke kant van de schoorsteen van het schip. Eén rondje vereiste ongeveer 45 stappen in mijn tempo "Airborne shuffle": één trap omhoog, over een dek, de andere trap af, over het dek en herhaal. Alleen voor grijnzen stopte ik soms om 1 of 2 lichaamsdips naar de top van de leuning van mijn "bovenste" stappen te doven. Tijdens een trainingstap van 20 minuten vertaalde zich dat in ongeveer 45 herhalingen van het bovenlichaam.

Lichaamsdips: Zeer nuttig voor borst, armen en schouders, hetzij als een op zichzelf staande oefening of als onderdeel van een trapportaal.

Situps: zeer rechttoe rechtaan: gebruik het onderste gedeelte van de leuning om de voeten te haken en voer vervolgens trage en weloverwogen sit-ups uit. Niets bijzonders.


Been verhoogt voor lagere buikspieren: deze oefening was een beetje fancy; bijna gymnastisch uitziend. Gebruik de armen om jezelf naar een stabiele, verticale positie te brengen, breng de benen omhoog of voorbij de 90 graden positie. Hoe langzamer de beweging, hoe beter de verbranding. (De armen en schouders krijgen ook een extra training.) Probeer ze ook met gevechtslaarzen aan te doen.

Weerstandswerk op de onderrug: niet iedereen werkt zijn onderrugspieren, maar dat deel van de lichaamsbouw is ook belangrijk - vooral voor iemand die elke soort lading moet oppakken en dragen. Deze oefening is een 'omgekeerde sit-up', waarbij de oefenband weerstand biedt die de onderrug werkt. Dit was de enige oefening waarvoor ik de rubberen buis rond scheepsstaal heb geslagen in plaats van door het gladde aluminium van de karabijnhaak. (Slijtage veroudert die weerstandsbanden vroegtijdig.)


Beenverlenging: volledige openbaarmaking: ik heb een osteoartritische knie - het aanhoudende resultaat van een verwonding in mijn niet-geslaagde try-out uit 1986 voor de Amerikaanse legermacht - en ik draag tegenwoordig meestal een beugel. Bretels ondersteunen en beschermen een gewricht, maar ze kunnen de spieren atrofiëren. Dus gebruik ik de medium oefenband om de beenspieren rond mijn slechte knie te werken. Het ene uiteinde van het weerstandsband haakt om mijn voet; het andere uiteinde wordt ingekort en met mijn andere voet op het dek gespeld. De beweging is een langzame boog omhoog; dan nog langzamer weer naar beneden. (Ik deed deze oefening meestal niet op dagen dat ik de trap afliep, omdat ik mijn zwakkere knie niet wilde verslijten.)


Leg press: zittend op een handige formatie zandzakken - een gevechtsstandpunt om de AK-geweer of PKM machinegeweerkogels te stoppen - gebruik ik een bewuste, stompe trapbeweging in deze pers. Het been gaat uit en keert langzaam terug. De zware band biedt een constante weerstand. (Let op: als de band tijdens het uitschuiven van je voet glijdt, zal deze terug slingeren in je borst of gezicht.) Iedereen die je training observeert zal dit waarschijnlijk leuk vinden, zelfs als je dat niet doet.)


Nekoefening met weerstand: de nekspieren zijn aantoonbaar het meest verwaarloosd op het lichaam. Ze zijn niet gemakkelijk te ontwikkelen, maar dat betekent niet dat je ze moet negeren (ervan uitgaande dat je geen verwonding of chiropractie hebt die beweging beperkt). Omdat de Somalische piraten nooit rond ons schip kwamen, droeg ik tijdens mijn dienst zelden mijn in Duitsland gemaakte Kevlar-helm. Echter, ik droeg de 1, 8-pond brain bucket behoorlijk wat op het pad naar een dikkere nek. Er zijn twee verschillende bewegingen in elke set. In de eerste set valt de kin langzaam naar de borst; dan, achteruitgaand, gaat het hoofd langzaam zover mogelijk terug en kijk je omhoog naar de hemel; herhaal voor zoveel herhalingen als comfortabel mogelijk. In de volgende set gaat het rechter oor naar de rechter schouder en dan gaat het linker oor naar de linkerschouder, langzaam en voor hetzelfde aantal herhalingen als de eerste set. Deze oefening bootst de bewegingen na van een Nautilus "4-weg halsmachine" waar ik aan werkte.

Australische pull-up: het is geen 'echte' pull-up, wat betekent dat je recht op en neer moet hangen en je lichaamsgewicht volledig moet hijsen, dus deze Aussie moet gemakkelijk zijn, toch? In het begin misschien; maar na 20 of zo, niet zo gemakkelijk. Hier gebruik ik de veiligheidskooi rond de ladder in de schoorsteen van het schip. Mijn voeten staan ​​op een van de treden van de ladder en mijn lichaam is zo recht en recht als ik het kan houden.

Free-lance schrijver en ex-paratrooper Martin Kufus's eerste bijdrage aan was "Ransoms of geen losgeld? Het Britse parlement debatteert over een kernprobleem van Somalische piraterij, "dat werd gepost op 28 juni 2012. De foto's die in dit artikel werden gebruikt, zijn genomen door zijn teamleider maritieme beveiliging, wiens radioroepnaam" El Jefe "is (The Boss, in het Spaans).