De 2 Onderzoekers hebben verontrustende nieuwe details over veiligheidslacunes op O'Hare International Airport ontdekt.

Duizenden mensen hebben toegang gehad tot de achteringang van de luchthaven en tot veiligheidsbadges die hen door die achterpoort laten terwijl ze de beveiliging van de luchthaven omzeilen. Dave Savini van CBS 2 onderzoekt deze dreiging al jaren en sprak met het voormalige Chicago Department of Aviation Police Chief Jim Maurer, die zegt dat hij werd ontslagen omdat hij de beveiligingslacunes probeerde te dichten.

"Het is een ramp te wachten om te gebeuren, " zei Maurer.

Borden bij de ingang van beveiligde delen van de luchthaven waarschuwen dat voertuigen moeten worden doorzocht en trunks moeten worden geopend. Onlangs hebben de 2 Onderzoekers gezien hoe voertuigen met hatchbacks slechts een korte blik wierpen en trunks kregen weinig aandacht. Meest alarmerend, er zijn geen metaaldetectoren om wapens te controleren - allemaal zodat medewerkers van luchtvaartmaatschappijen, aannemers en sommige overheidsmedewerkers gratis kunnen parkeren zonder gedoe met beveiliging.

"Het aantal scenario's is eindeloos, " zei Maurer over de ingang van de luchthaven. "Ontevreden werknemers. Een gecoƶrdineerde aanval. Iemand rijdt gewoon op de landingsbaan. "

Maurer zegt dat hij jarenlang probeerde om de achterpoort en het parkeerterrein te sluiten. Hij zegt ook dat hij het onderzoek naar verborgen camera's van CBS 2 vanaf 2007 continu heeft gebruikt als een voorbeeld van de veiligheidsdreiging.

Vervolgens lieten de 2 onderzoekers zien hoe degenen die via de achterpoort binnenkwamen niet werden gescreend op wapens, hoewel ze gemakkelijk toegang zouden hebben tot beveiligde delen van de luchthaven. Ze konden instappen in de bus van de medewerkers, naar de start- en landingsbanen van het vliegveld gaan en recht op het asfalt naar een terminal lopen zonder te worden gescreend.

"We patrouilleren die kavels niet, " zei Maurer. "We patrouilleren niet op het vliegveld zelf."

Bron: Dave Savini voor CBS 2 Chicago.