Gerelateerde Video'S: Harvest Moon (Neil Young cover) (Augustus 2022).





Marine Corps aviation zette de volgende stap in slagveldcapaciteiten, toen een KC-130J "Super Hercules" van Marine Aerial Refueler Transport Squadron 352 een nieuw surveillance- en wapensysteem testte op 29 augustus.

Personeel van Navy Air Test en Evaluatie Squadron 20, vertrok vanaf Air Force Plant 42 op zijn eerste vlucht met de nieuwe missiekit "Harvest Hawk". Sinds de introductie van de originele C-130 meer dan 50 jaar geleden, markeert het Harvest Hawk missiekitprogramma de eerste keer dat het Korps Mariniers de mogelijkheid heeft om een ā€‹ā€‹gewapende Hercules in het gevecht te laten vliegen.

De missiekit van $ 22 miljoen biedt Super Hercules-bemanning voor de eerste aanval, intelligentie, surveillance en verkenningsmogelijkheden met een Hellfire wapensysteem en een richtsysteem.

De achteraf aangebrachte KC-130J zal een AN / AAQ-30 richtpuntsight-systeem gebruiken dat zich onder de externe brandstoftank van de linkervleugel bevindt om de brandbesturingsexploitant op meer dan enkele kilometers afstand van het doel te richten. Lockheed Martin rustte het vliegtuig uit met een AGM-114P Hellfire II-wapenrek, in plaats van de linkerluchtbijtank-pod, die maximaal vier lucht-grond Hellfire-raketten kan dragen voor ondersteuning in de lucht.

Een brandbestrijdingsoperator beheert het nieuwe richtkanaalsysteem en wapens van een verwijderbaar op vrachtplatform gemonteerd brandbesturingsstation. Dankzij de flexibele ontwerpfunctie kan Marines de missiekit opstijgen en op een andere aangepaste Super Hercules monteren tussen vluchten. Dit betekent dat het squadron nog steeds bewaking en luchtondersteuning kan bieden als er maar Ć©Ć©n aangepast vliegtuig beschikbaar is.

"De missie-kits van de Harvest Hawk zullen een nieuw tijdperk van de mariene luchtvaart inluiden, waardoor een veelzijdiger vliegtuig in de strijd komt", zei majoor Jeffrey P. Pellegrino, de vereistenofficier van de KC-130J, luchtvaartvereisten, hoofdkwartier van de marine. "Het is een vliegend Zwitsers zakmes en we moeten blijven profiteren van zijn veelzijdigheid. Deze missiekit biedt de MAGTF-commandant enorme flexibiliteit en flexibiliteit. "

De rechtervleugel kan nog steeds brandstof vervoeren voor luchtbijtanken, terwijl de linkervleugel de kit draagt, en de standaard van veelzijdigheid van het Korps Mariniers behoudt. Het korps is van plan drie systemen aan elk KC-130J-squadron te leveren. Lockheed Martin is echter van plan om het KC-130J-vliegtuig van het Korps Mariniers om te bouwen met de nodige bedrading om het nieuwe systeem te vervoeren.

De vliegtuigbemanning voerde een controlevlucht uit van drie uur om systemen te onderzoeken die niet met de toevoegingen te maken hadden. In de vloot voeren vliegtuigbemanningen operationele controlevluchten uit op het vliegtuig die niet gedurende 30 opeenvolgende dagen zijn gevlogen om ervoor te zorgen dat de hoofdsystemen naar behoren functioneren. Niet alleen was het de eerste keer dat de mariniers het met de nieuwe kit vlogen, het was ook de eerste keer dat Marines ermee opereerde sinds VMGR-352 de KC-130J in mei naar Palmdale bracht.

"Het was een goede vlucht, ik kon niet eens het verschil zien met het nieuwe systeem", zei Maj. Steve D. Puckett, een testpiloot met VX-20 en een van de eerste piloten om met de Harvest Hawk-kit te vliegen . "We moesten ervoor zorgen dat er geen verrassingen waren en evalueerden wat er is ontwikkeld, zodat mariniers die in de vloot actief zijn, weten hoe het werkt."