Gerelateerde Video'S: Clearing a log jam on Pitt river BC (Augustus 2022).





Mijn vrouw en ik waren op weg naar een steile Forest Service-brandtoegangsweg voor onze eerste hooglandkampeervakantie van het jaar. Omdat je op deze wegen de eerste reiziger van het seizoen bent, weet je nooit wanneer je je weg geblokkeerd zult zien door sneeuw of een neergaande boom. Er is niet veel dat je kunt doen aan een niet-gesmolten sneeuwpakket, maar ik draag altijd een goede, scherpe bijl voor blokkering. Hoewel ik waarschijnlijk niet echt een groot oud stamboek zou aanpakken, is alles onder de 12 centimeter in diameter een eerlijk spel.

Mijn favoriete bijl die dag was een double-bit Collins "Cruiser" die ik had opgehaald bij een oude gereedschapsuitverkoop. Cruisers waren het kleine broertje van de bijl op ware grootte. Normaal gesproken monteerden ze een kop van 2-1 / 2-pond op een handvat van 28 inch. Precies de juiste maat voor gebruik bij een noodoproep, ik weet niet zeker waarom dit model uit de meeste moderne aslijnen leek te zijn gevallen.

We hadden al verschillende kleine bomen in de 4- of 5-inch diameter van de weg geruimd en hadden tegen een paar kleine smeltende sneeuwbanken gereden tegen de tijd dat we dicht bij de top van de bergrug waren. De driften leken steeds dieper te worden en ik was bang dat we eindelijk een ongebroken wintersneeuwpakket zouden raken. Plotseling was het blokkeren van de weg een zilverspar, ongeveer 12 inch in diameter. Toen ik stopte om mijn volgende zet te overwegen, reed een pickup met 4-wielaandrijving uit de tegenovergestelde richting. Dit vertelde me tenminste dat de sneeuw op de weg niet onbegaanbaar was.

Een jonge man rond 21 en zijn vriendin stapten uit de pick-up om een ​​blik te werpen op het blok dat de weg blokkeerde. Op het eerste gezicht leek hij het model van een lokale logger op een weekendrit, een hickory-shirt, Stihl-bretels, "shagged off" (afgesneden boven het schoenniveau) Oshkosh-broek,
hoge wollen sokken en 'Romeo'-slippers. Ik kan me gemakkelijk voorstellen dat hij "smoorspoelen indrukt" (de kabellussen die aan een stam worden vastgemaakt voordat deze door de yarder de heuvel op wordt getrokken) om de hele week te leven. Het bleek dat de "logger-look" erg in de buurt was van de trendy twintigers in onze regio.

Hij bestudeerde het logboek en riep: "Raad eens of we een bijl of zagen hadden, we konden dit uit de weg ruimen, hè?" Mijn eerste gedachte was: "Je bent hierheen gekomen in de wildernis zonder bijl?" Ik denk dat ik niet kan zeggen dat ik nooit ben vergeten mijn eigen tijd of twee in het verleden te laden. Ik ging naar de achterkant van mijn tuig en haalde de kleine Cruiser eruit. Zilverspar is relatief zacht hout dus het duurde slechts drie of vier minuten met het scherpe dubbele bit om het blok in tweeën te hakken. De jonge man leek verbaasd hoe snel ik de klus afmaakte. "Wow, je hebt dat zeker gemakkelijk gemaakt, " riep hij uit. Niet alleen had hij geen bijl bij zich, hij leek totaal onbekend met de mogelijkheden van een scherpe. Ik denk dat met zijn kettingzagen in het bos zijn generatie nog niet veel ervaring had met bijlen. Het was echt niet zo'n groot karwei geweest om een ​​12-inch logboek te maken. Als het een 5 meter lange Doug-spar was geweest, zou het anders zijn geweest.

Met een beetje hulp van de andere man hebben we de twee boomstammen uit de weg geduwd en gerold. Ik heb me vaak afgevraagd of die kleine noodsituatie de man ervan overtuigde om daarna een bijl in zijn eigen pick-up te gooien. Bijlen beginnen altijd, hebben geen brandstof nodig, maken heel weinig geluid en kunnen een echte levensredder zijn als je er een nodig hebt. Het enige dat ik wel heb geleerd is dat er meer nodig is dan Stihl-jarretels en een paar Romeo's om een ​​logger te maken.