Gerelateerde Video'S: Navistar MaxxPro MRAP for US Marine Corps (September 2019).





De meest dodelijke wapens die worden gebruikt tegen Amerikaanse troepen in Irak en Afghanistan zijn geïmproviseerde explosieven en hinderlagen voor langs de weg met raketgranaten en zware machinegeweren. Het doel van het Mine Resistant Ambush Protected (MRAP) -programma is om voertuigen te maken die elke vorm van aanval kunnen overleven. Het Departement van Defensie (DoD) programma om snel gevechtsgereed MRAP gepantserde voertuigen aan te schaffen is een opmerkelijk voorbeeld van het kortsluiten van het gebruikelijke lange programma om een ​​nieuw type gevechtsvoertuig aan te schaffen.

Zich realiserend dat het dringend nodig was om grote aantallen MRAP's te produceren en in te zetten voor de troepen in het veld, secretaris van Defensie Robert Gates shortte het gebruikelijke inkoopsysteem en gaf eenvoudigweg een specificatie die aangeeft wat een MRAP moet doen en zijn capaciteiten om bepaalde te weerstaan elementen zonder andere vereisten. Aangezien een MRAP in feite een zware truck is die is aangepast om een ​​gepantserde carrosserie en een speciale V-vormige bodem aan de scheepsromp te hebben, kan elk bedrijf contracten aangaan om MRAP's te bouwen zolang ze voldoen aan de basisspecificaties zonder rekening te houden met details van bouw.

Zeven bedrijven dienden hun ontwerpen in, die werden goedgekeurd voor versnelde productie en grote bestellingen voor alle verschillende ontwerpen werden uitgegeven. Als gevolg hiervan zijn er grote aantallen MRAP's geproduceerd en afgegeven aan troepen in Irak en Afghanistan, waardoor een groot aantal levens is gered. Het Amerikaanse leger is van plan zijn vloot van MRAP-voertuigen uit te breiden van de oorspronkelijke 2.300 naar 17.700. De toewijzing van de marine zal op 3.400 blijven en speciale operatiekrachten zullen er ongeveer 300 ontvangen (170 zijn al besteld). Met dit plan wordt de HMMWV (multifunctioneel mobiele voertuig met hoge mobiliteit) praktisch afgebouwd van gebruik in gevechtspatrouilles en missies met een hoog risico.

MRAP-programma
Het oorspronkelijke gezamenlijke serviceprogramma zou naar verwachting meer dan $ 2 miljard kosten en wordt beheerd door het Amerikaanse Korps Mariniers. Gezien de slechte prestaties van licht gepantserde voertuigen in Irak en Afghanistan, steeg de realistische vereiste voor MRAP echter tot meer dan 7.700 voertuigen, goed voor een geschatte 8, 4 miljard dollar. Ongeveer 3.700 MRAPS gaan naar de USMC, terwijl het leger van plan is 2.500 te kopen. Het leger zal naar verwachting veel meer krijgen dan wat het op dit moment van plan is, omdat prioriteiten worden gewijzigd en extra middelen worden toegewezen.

MRAP is het hoogste prioriteitsverdrag voor verwerving van defensie, schreef minister van defensie Gates in een memo die begin mei 2007 naar de secretarissen van het leger en de marine was gestuurd. De huidige prognoses op basis van de dringende vereisten van het ministerie van Defensie vragen om de snelle verwerving van 17.000 tot 20.000 zwaar gepantserde MRAP-voertuigen, ter vervanging van de gepantserde HMMWV die momenteel in het theater wordt gebruikt. Fabrikanten produceren de voertuigen op volle capaciteit en het is twijfelachtig of ze de productie op korte termijn nog verder kunnen verhogen ondanks de vraag.

Eerdere MRAP-modellen, waaronder Cougar JERRV (Joint Explosive Ordnance Disposal Rapid Response Vehicle) en mijnbestendige vrachtwagens van Buffalo, zijn momenteel in gebruik in Irak en Afghanistan. Van de oorspronkelijke 4.100 voertuigen zal 1.500 Categorie I mijnbestendig nutsbedrijf (MRUV) zijn voor de Amerikaanse mariniers en de Amerikaanse marine, terwijl 2.600 categorie II JERRV zullen zijn voor eenheden van het Amerikaanse leger.

Het huidige MRAP, dat wordt beschouwd als beter beschermd tegen IED's, mijnen en RPG's (granaat met granaten), zal naar verwachting de bescherming van troepen die worden ingezet in Irak en Afghanistan aanzienlijk verbeteren. De voertuigen zullen kogelvrij pantser gebruiken en zijn ontworpen met een V-vormige romp, waardoor het explosie-effect van mijnen of IED's wordt afgewend.

MRAP-overzicht
De pantserbescherming van het voertuig omvat mijnbescherming, ballistische bescherming en volledige dakbescherming tegen bovengrondse luchtstoten evenals zijbescherming tegen fragmentatie en ontploffing. De transparante bepantseringsruiten hebben een beschermingsniveau dat gelijk is aan of groter dan dat van de ballistische pantsering op het voertuig en heeft ingebouwde pistoolpoorten. RPG-bescherming kan ook een optie zijn.

MRAP's zijn zwaar bepantserde vrachtwagens met een gewicht tot 52.000 pond. Uitgerust met V-vormige rompen op een verhoogd chassis, helpen ze explosieve ontploffingen af ​​te weren. Oorspronkelijk werden ze gebruikt door explosievenverwijderingsteams, ze hebben het zo goed gedaan in Irak en Afghanistan dat DoD zeer grote orders heeft geplaatst om hun gebruik voor alle soorten eenheden en missies uit te breiden.

IED's en de nog meer dodelijke explosief gevormde penetrators (EFP's) produceren ongeveer 65 procent van de slachtoffers in Irak en Afghanistan. MRAP-acquisitie en -levering is de prioriteit. Meer dan 1.525 van de MRAP-voertuigen zijn tot nu toe geleverd aan het Amerikaanse Korps Mariniers in Irak en Afghanistan en hebben geholpen vele levens te redden.

Force Cougar van Force Protection
Vanwege het strakke inkoopschema werden alleen commercieel verkrijgbare ontwerpen overwogen. Het voertuig moet ontworpen zijn voor off-road- en snelwegmobiliteit en geconfigureerd zijn voor personeels-, vracht- en afvaltransport. Twee versies van de grotere vrachtwagens worden overwogen: een Cougar-maat, 38.000 pond (17-tons) voertuig met een laadvermogen van 5.000 pond (2, 25 ton) dat in staat zal zijn om zes tot tien militairen te vervoeren (ongeveer 2.000 benodigde voertuigen) ).

Het voertuig zal worden geconfigureerd om bestaande met schutter beschermde torens of op afstand bediende wapenstations te vervoeren, zodat de schutter kan laden, werken en doelen kan betrekken vanuit volledig beschermde posities. Om het herstel na schade door mijnen te verbeteren, wordt het voertuig opgebouwd uit modulaire componenten die bij een ontploffing kunnen loskomen van het voertuig. De energieabsorberende stoelen moeten bestand zijn tegen de versnellende effecten van mijnontploffingen. De subcategorie van de truck bevat ook een gepantserde vrachtwagen van 45.000 pond (20 ton) (Buffalo-maat).

Oshkosh en IET
Twee vrachtwagenfabrikanten, Oshkosh en International Engines & Trucks, werden geselecteerd uit negen bedrijven, die elk twee Categorie I- en twee Categorie II-voertuigen voor tests leverden. De Categorie I is de kleinste van de twee voertuigen, bedoeld voor stadsoperaties en wordt de MRUV genoemd. De Categorie II is een groter platform, aangeduid als de JERRV, en is ontworpen om maximaal 10 passagiers op meerdere soorten missies te vervoeren.

International Engines & Trucks (IET) werkte samen met de Israëlische armour-expert Plasan Sasa om MRAP's te leveren in zijn armor-integratiecentrum in Mississippi. De vrachtwagens van International zullen een modulair concept gebruiken om de trucks te bepantseren voor het MRAP-bod. Het ontwerp behoudt het standaard chassis om te zorgen voor standaardisatie en wereldwijde ondersteuning mogelijk te maken, terwijl de modulaire, V-vormige romp van het bemanningscompartiment bovenop wordt gemonteerd.

De chassistypen die voor het bod zijn geselecteerd, zijn onder meer commerciële vrachtwagens die zijn gebouwd voor het vervoer van zware ladingen, waardoor het gewicht van de beschermende bepantsering in het ontwerp van de truck is ondergebracht. Dit ontwerp handhaaft de manoeuvreerbaarheid van het voertuig, zelfs bij volledige gevechtsladingen.

MRAP Future
Er waren 11.900 MRAP-voertuigen onder contract vanaf december 2007, met een doel om ten minste 17.770 MRAPS te bouwen voor het leger, de marine, de speciale operatiekrachten, de marine en de luchtmacht. De voertuigen kosten tussen $ 500.000 en $ 1.000.000, afhankelijk van welke van de 16 verschillende varianten wordt besteld. Naast de aanvullende financiering heeft Secretary Gates goedkeuring gekregen van het Congres om $ 1, 2 miljard van andere defensieprogramma's naar de MRAP-inspanning te verplaatsen. De MRAP-uitgaven voor het jaar 2007 bedroegen ongeveer $ 5, 4 miljard.

MRAP-productiedoelen zijn veeleisend. Hoewel staal, assen, motoren, ballistisch glas, banden en transmissies niet zijn afgeleid van andere productie en reparatie van gepantserde voertuigen, worden de benodigdheden van dichtbij gevolgd. DoD is agressief in het helpen van de industrie om de productiecapaciteit op te voeren. Het Defense Logistics Agency koopt bijvoorbeeld genoeg banden en staal om tekorten te voorkomen die het programma kunnen vertragen.

Naast fabrikanten van voertuigen, materialen en onderdelen, zijn er veel andere typen bedrijven die deelnemen aan de MRAP-markt. Wapens mounts, commando, controle, communicatie, computers, intelligentie, surveillance en verkenning, en radiofrequentie jamming apparatuur worden ook toegepast op een reeks MRAP-varianten. Het Naval Warfare System Center-team in Charleston, South Carolina, installeert de vereiste apparatuur die door de overheid is geleverd.

MRAP-aankopen zullen doorgaan tot 2008. Contracten voor andere tactische voertuigen van alle soorten voor de Amerikaanse militaire en geallieerde regeringen zullen naar verwachting in de komende vijf tot zeven jaar worden geschat op meer dan $ 10 miljard. Deelnemers uit de industrie die effectieve teams kunnen blijven bouwen, zullen een voordeel hebben. Programma's zoals het Joint Light Tactical Vehicle (JLTV), Medium Tactical Vehicle Replacement (MTVR) en FMTV zorgen ervoor dat autofabrikanten en leveranciers nog vele jaren bezig zullen zijn. De huidige MRAP-aanbesteding is een precedent voor wijzigingen in overheidsaankopen die de veldsnelheid verhogen en samenwerkingsverbanden met de industrie.

Het MRAP-programma is een uitstekend programma dat heeft afgezien van veel bureaucratische procedures en dat in een recordtijd duizenden levensreddende voertuigen heeft opgeleverd voor onze troepen die in Irak en Afghanistan vechten.